咖啡廳、快餐店、進(jìn)口食品超市……不要以為這里是大都市里的SHOPPING MALL，其實(shí)這是江蘇高速公路邊上的2個(gè)升級版服務(wù)區——儀征服務(wù)區和蘇通大橋服務(wù)區，今后更多的江蘇高速服務(wù)區將陸續升級成旅途中的購物中心。記者從江蘇省高速公路管理局獲悉，20年前的11月28日，江蘇首條高速公路滬寧高速通車(chē)。20年來(lái)，隨著(zhù)江蘇高速延伸到每個(gè)縣市，高速公路的服務(wù)也跟隨時(shí)代發(fā)展和人們的需求在突飛猛進(jìn)。

　　揚子晚報全媒體記者 石小磊

　　20年成就

　　江蘇“縣縣通高速”密度全國居首

　　1996年11月28日，隨著(zhù)滬寧高速公路正式通車(chē)，江蘇正式邁進(jìn)“高速時(shí)代”。省高速公路管理局局長(cháng)宋國森介紹，20年間江蘇高速公路從無(wú)到有，實(shí)現了10萬(wàn)人口節點(diǎn)30分鐘上高速，每個(gè)縣市都通達高速公路。隨著(zhù)高速公路的日益加密，截至2015年底，江蘇高速公路通車(chē)里程已達到4539公里，密度居全國各省區之首。

　　“五縱九橫五聯(lián)”的高速公路網(wǎng)已成為現實(shí)，與外省的高速公路接口達到21個(gè)，43%的高速公路都是雙向6車(chē)道或更寬，“在公鐵水空共同組成的綜合交通運輸體系中，公路的出行分擔率達到95%，而高速公路又占了干線(xiàn)公路行駛量的58.1%。在5年一次的全國公路養護管理檢驗中，江蘇高速和普通公路一起，獲得全國第一名?！彼螄f(shuō)。

　　未來(lái)江蘇高速將是這樣的

　　服務(wù)區也能喝咖啡吃快餐逛商場(chǎng)

　　服務(wù)區的服務(wù)質(zhì)量直接關(guān)系到高速公路出行體驗。1996年，當滬寧高速剛剛開(kāi)通時(shí)，沿線(xiàn)的服務(wù)區提供的就是簡(jiǎn)單的快餐、休息和加油，而今光是整潔、干凈能吃飯，早已無(wú)法滿(mǎn)足駕乘人員的需求，像G40儀征服務(wù)區和蘇通大橋服務(wù)區這樣的“升級版”服務(wù)區應運而生。

　　今年國慶，改造后蘇通大橋服務(wù)區正式開(kāi)放立即成了“網(wǎng)紅”，一些過(guò)往的車(chē)輛還專(zhuān)門(mén)停下來(lái)體驗。在高速公路邊上也能喝到咖啡、吃到漢堡，還能逛商場(chǎng)，簡(jiǎn)直就像在逛市區的購物中心，頓時(shí)讓“服務(wù)區”與時(shí)尚掛上了鉤。

　　昨天，揚子晚報記者又在G40滬陜高速儀征服務(wù)區見(jiàn)識到了這樣的“服務(wù)區+商業(yè)體”：吃飯，你可以選擇金陵鴨血粉絲，也可以選擇蘇州小吃，或是現場(chǎng)炒點(diǎn)小菜;休息，你可以到小資氛圍極濃的咖啡店里找張沙發(fā)捧著(zhù)咖啡杯發(fā)發(fā)呆，讓小朋友在一邊的兒童樂(lè )園滑滑梯;購物，不僅有揚州特色毛絨玩具店，還有老字號店鋪，以及高檔超市等等。記者注意到，在這里一碗面條20元到30元不等，一個(gè)冰淇淋4.5元，一袋餅干三四元，一個(gè)小號毛絨玩具20元，價(jià)格與市內相差無(wú)幾。服務(wù)區外還有健身器材供駕乘人員放松下筋骨。

　　記者從咖啡店出來(lái)，正遇上一位來(lái)自安徽的車(chē)主張先生，他花70多元買(mǎi)了3杯咖啡帶上車(chē)給朋友，“味道不錯!”張先生品了口咖啡滿(mǎn)足地贊道：“不比其他家差嘛。第一次見(jiàn)到這種不只是賣(mài)嘉興粽子的服務(wù)區，可以真正停下來(lái)休息一下，以后再走這條路，我還會(huì )在這個(gè)服務(wù)區停下來(lái)?！?/p>

　　儀征服務(wù)區主任楊連峰坦言，其實(shí)今年上半年對這個(gè)服務(wù)區進(jìn)行升級改造時(shí)，他們也心懷忐忑，不知道來(lái)往車(chē)主買(mǎi)不買(mǎi)賬，沒(méi)想到試運行半年下來(lái)營(yíng)收良好?！榜{乘人員需要什么，我們就努力提供哪些服務(wù)?！苯谒麄冞€會(huì )在儀征服務(wù)區增加旅游功能。

　　記者還了解到，今后江蘇所有的高速公路服務(wù)區全部要 “升級”，只要符合條件的，都會(huì )引進(jìn)國內外知名品牌，以提升服務(wù)。

　　前方高速有擁堵導航立即通知你

　　高品質(zhì)的駕乘體驗與暢通密不可分。宋國森告訴記者，隨著(zhù)手機地圖軟件與江蘇省交通運輸廳合作的日益深入，加上省政府與企業(yè)的合作全面展開(kāi)，今后高速公路的擁堵將在第一時(shí)間反饋到導航地圖上，給車(chē)主提供合理的行車(chē)路徑的提醒。省高速公路管理局還將在路網(wǎng)監測中推廣應用無(wú)人機，提高突發(fā)事件的反應速度，為開(kāi)車(chē)人提供更及時(shí)有效的出行服務(wù)。

　　另一方面，高速公路執法也將通過(guò)互通網(wǎng)進(jìn)一步提升效能，目前我省正在嘗試開(kāi)發(fā)治超黑名單系統，讓屢犯不改的車(chē)輛下一次進(jìn)不了江蘇的高速公路網(wǎng)。

　　到2020年全省再增近千公里高速

　　雖說(shuō)江蘇高速公路的路網(wǎng)已基本建成，但“十三五”期間還將進(jìn)一步豐富“毛細血管”，為更多的百姓提升交通出行質(zhì)量。

　　揚子晚報記者了解到，根據新一輪國省道網(wǎng)規劃，到2020年，我省高速公路里程將超過(guò)5000公里。在省政府發(fā)布的“十三五”規劃綱要中明確，這5年我省還將建設宿州至揚州高速公路、高淳至宣城高速公路、宜興至長(cháng)興高速公路、溧陽(yáng)至廣德高速公路、阜興泰高速公路興化至泰州段、蘇錫常南部高速公路常州至無(wú)錫段、海安至啟東、溧陽(yáng)至高淳、常州至宜興等高速公路。滬陜高速江廣段擴建8車(chē)道正在進(jìn)行，此后還要推進(jìn)京滬高速新沂至江都段、滬漢高速太倉至常州段、滬蓉高速寧合段和寧蕪高速擴能工程建設。過(guò)江通道方面正在建設的包括錫通、鎮江五峰山、南京五橋等過(guò)江通道，規劃建設江陰、南京上元門(mén)、上?！缑鳌贤?、錫澄靖、常泰等過(guò)江通道。

　　可以說(shuō)，到2020年江蘇的高速公路將通達更多的節點(diǎn)，高速公路的通行能力也將得到大幅提升。